CN Administrația Canalelor Navigabile SA a finalizat două proiecte majore pentru infrastructura de transport naval din țară

Conducerea Companiei Naționale Administrația Canalelor Navigabile SA. au susținut astăzi, 18 august 2026, o conferință de presă la finalizarea a două proiecte majore pentru infrastructura de transport naval din România. Portul Luminița va intra într-o nouă eră, iar prin reabilitare și retehnologizarea baraj stăvilar mobil km 4+337 va crește siguranța navigației pe Canalul Dunăre - Marea Neagră.

În cadrul conferinței de presă, directorul CN Administrația Canalelor Navigabile SA, Florin Goidea, a subliniat importanța acestui proiect pentru siguranța și continuitatea navigației pe canal.
„Prima etapă a proiectului a inclus partea de proiectare și obținere a autorizației de construire, organizarea de șantier precum și procurare a materialelor necesare executării danelor noi, iar cea de-a doua etapă a cuprins executarea lucrărilor: dane de operare cu cheu tip estacadă noi - 480 m; platforme portuare - 27.000 mp; dane de operare reabilitate - 280 m; drum de acces în port/la dane modernizat, împrejmuire portuară și sistem de securizare a incintei portuare, rețea pentru furnizare utilități, atât în port cât și la dane - apă, energie electrică, canalizare); instalații de iluminat exterior în port; clădire administrativă nou construită. Stăvilarul de 40 de ani nu că nu a fost modernizat, dar el nu a fost atins. Acesta este un proiect de circa 50 de milioane de lei. Stăvilarul este foarte important, iar acest proiect face ca din canal apa să nu plece în Dunăre, air în cazul, apelor mari, la Dunăre, permite alimentarea canalului cu apă. Nu știu dacă știți, dar canalul este mai sus de Dunăre, dar și de Marea Neagră și atunci trebuie ținut permanent la o adâncime de circa 7,30 – 7,50 m“, a declarat, în cadrul unei conferințe de presă desfășurate marți, 18 august, la Hotel Continental din Constanța, directorul Administrației Canalelor Navigabile, clc. Florin Goidea.
Proiectul Modernizare si extindere capacitate de operare în portul Luminița– Etapa II, a fost implementat prin intermediul unei finanțări nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027, Prioritatea 7-Dezvoltarea transportului naval și multimodal, Obiectiv specific 3.1.Dezvoltarea unei rețele TEN-T, reziliente la schimbările climatice, inteligente, sigure, durabile și intermodal. Autoritatea  de Management pentru Programul Transport 2021-2027 este Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.

Etapa I a proiectului a inclus partea de proiectare și obținere a autorizației de construire, organizarea de șantier precum și procurare a materialelor necesare executării danelor noi iar Etapa II a proiectului a cuprins executarea lucrărilor ce au dus la realizarea proiectului, astfel:
- dane de operare cu cheu tip estacadă noi: 480 m;
- platforme portuare: 27.000 mp;
- dane de operare reabilitate: 280 m;
- drum de acces în port/la dane modernizat;
- împrejmuire portuară și sistem de securizare a incintei portuare;
- rețea pentru furnizare utilități, atât în port cât și la dane (apă, energie electrică, canalizare);
- instalatii de iluminat exterior în port;
- clădire administrativă nou construită.

Modernizarea și extinderea capacității de operare a portului Luminița – Etapa II are ca termen de finalizare data de 31.12.2026.
Valoarea totală a proiectului fazat este de 125.008.834,65 lei din care 114.523.922,59 lei prin PT 2021-2027 și 10.484.912,06 lei prin POIM 2014-2020, iar cofinanțarea totală UE 55.353.195,08 lei, din care 47.826.599,48 lei (FC- PT 2021-2027), iar 7.526.595,60 lei (FEDR- POIM 2014-2020).
Proiectul a fost implementat în județul Constanța, în partea de Nord a lacului Tașaul, la o distanță de cca 5 km față de ecluza Năvodari.

Al doilea proiect major, finalizat este „Reabilitare și retehnologizare Baraj Stăvilar mobil km 4 + 337”
Proiectul a fost implementat prin intermediul unei finanțări nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027, Prioritatea 7 - Dezvoltarea transportului naval și multimodal, Obiectiv specific 3.1. Dezvoltarea unei rețele TEN-T, reziliente la schimbările climatice, inteligente, sigure, durabile și intermodal. Autoritatea  de Management pentru Programul Transport 2021-2027 este Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.

Obiectivul general al proiectului constă în creșterea siguranței navigației pe Canalul Dunăre - Marea Neagră având ca obiect de investiție retehnologizarea/reabilitarea construcțiilor existente ale barajului stăvilar care previne inundarea canalului atunci când apele Dunării depășesc cota de +7,50Mmb și oprește scurgerea apei din canal atunci când apele Dunării sunt mai mici decât cele din bieful II. Acest uvraj permite transferul apei din Dunăre în bieful II al căii navigabile fără consum de energie și fără a fi afectate utilajele din stația de pompare.
Reabilitarea și retehnologizarea Barajului Stăvilar mobil km 4 + 337 are ca termen de finalizare data de 31 decembrie 2026.

Valoare totală a proiectului este de 49.711.018,52 lei, din care valoarea totală eligibilă este de 41.888.514,27 lei, iar valoarea finanțării nerambursabile acordată din partea Fondului de Coeziune este de 20.944.257,14 lei.
Amplasamentul barajului stăvilar mobil este situat în extravilanul orașului Cernavodă, județul Constanța, fiind amplasat pe canalul de derivație al Canalului Dunăre – Marea Neagră, km 4+337.